铜仁桥梁加固

      桥梁作为我国道路交通的重要组成部分，为我国的交通事业作出了卓越的贡献，在自然条件比较差的环境下，长时间日晒雨淋，桥梁的稳定性会发生比较大的损伤。有许多桥梁会出现墙面破损，桥头跳车的现象，有的一些桥梁甚至还出现了桥墩和桥台都发生了断裂，产生严重的位移。这些桥梁病害无时无刻在威胁着桥梁的正常使用，为道路交通安全埋下了严重的隐患，那么此时对桥梁进行加固就显得尤为重要了。

     经常有客户来咨询，说桥梁加固有哪些方法可以使用呢？应该挑选何种加固方式呢？那么今天就为大家来介绍几种桥梁的加固方式，希望通过以下的内容，能够加深大家对于桥梁加固的认识。

     增加横截面积

     钢筋混凝土的一部分结构在长期使用的过程中，会产生一定程度上截面不足现象，或者由于施工过程中的操作不当，造成了承载力发生下降，进而达不到原荷载的要求，出现了变形或者裂缝。那么此时就需要考虑对桥梁进行加固，而增加横截面积就是其中比较常规的一种改造方法。

     粘钢加固法

     粘钢加固法作为一种比较传统的加固方法，他的主要工作原理是通过粘钢胶这种胶状物，把钢板牢固的粘贴在混凝土等基材上，使得钢板和原构件形成一个整体，来共同承受力量，提升原构件的稳定性和可靠性，延长构件的使用寿命。用于桥梁加固，不失为一种不错的加固方式，能够有效提升桥梁的承载能力。

     另外，粘钢加固法施工起来也比较简单快捷，在短期加固方面具有比较好的效果。由于出现时间比较早，当前的施工技术可以来说比较成熟了，在施工时能够有效保障施工质量，另外这种加固方式也不会改变原结构的尺寸。